Ab sofort bestellbar: Der Alfa Romeo Tonale Modelljahr 2025 - jetzt noch komfortabler
- Modelljahr 2025 des Alfa Romeo Tonale ist ab sofort bestellbar.
- Neu gestaltete Mittelkonsole: Drehschalter ersetzt den Gangwahlhebel des Automatikgetriebes.
- Verbesserte Lesbarkeit der Anzeigen im zentralen Display.
Rüsselsheim, im Dezember 2024 – Mit einem neu gestalteten Innenraum und verbesserten technologischen Merkmalen geht der Alfa Romeo Tonale ins Modelljahr 2025. Der Mitteltunnel weist ein neues Design auf. Ein Drehschalter ersetzt den herkömmlichen Gangwahlhebel. Auch das Display des Kombiinstruments wurde weiter optimiert, um die Sichtbarkeit und Lesbarkeit von Informationen wie Uhr, Kraftstoff- und Batterieanzeige zu verbessern.
Im neuen Modelljahr steht der Alfa Romeo Tonale mit drei Antriebsvarianten zur Wahl. Der Alfa Romeo Tonale Ibrida [Kraftstoffverbrauch: 5,6-6,4 l/100 km; CO2-Emissionen 127-144 g/km; CO2-Klasse:D-E*] hat Mild-Hybrid-Technologie unter der Haube. Ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 118 kW (160 PS) Leistung wird in bestimmten Fahrsituationen von einem 48-Volt-Elektromotor mit zusätzlichen 15 kW (entsprechend 20 PS) unterstützt. Leistung, der auch rein elektrisches Fahren ermöglicht (z.B. beim Rangieren, Anfahren oder Segeln).
Im Topmodell Alfa Romeo Tonale Plug-In Ibrida [Energieverbrauch (gewichtet): 18,5-20,4 kWh Strom/100 km plus 1,3 – 1,7 l Benzin/100 km; CO2-Emission 30 – 38 g/km; CO2-Klasse: B. Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 6,8 – 7,6 l/100 km; CO₂-Klasse: F*] treibt ein 1,3-Liter-Turbobenziner mit 132 kW (180 PS) Leistung die Vorderräder an. An der Hinterachse kommt ein Elektromotor mit zusätzlichen 90 kW zum Einsatz. Mit einer Systemleistung von 206 kW (280 PS), einer reinelektrischen innerstädtischen Reichweite von bis zu 82 Kilometern (WLTP) und elektrifizierte Allradantrieb AlfaTM Q4, verkörpert der Alfa Romeo Tonale Plug-In Ibrida perfekt die Strategie der effizienten Sportlichkeit.
Besonderer Vorteil für Käufer eines Alfa Romeo Tonale Plug-In Ibrida: Im Preis enthalten ist eine Wallbox, mit der die Batterie über das heimische Stromnetz aufgeladen werden kann.
Dritte Modellvariante ist der Alfa Romeo Tonale Diesel [Kraftstoffverbrauch: 5,3-5,9 l/100 km; CO2-Emissionen 140-156 g/km; CO2-Klasse: E-F*]. Sein effizienter 1,6-Liter-Multijet-Turbodiesel leistet 96 kW (130 PS).
*Werte nach dem gesetzl. Messverfahren. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und hier unentgeltlich erhältlich ist.
Quelle & Copyright: Stellantis B.V., Alfa Romeo.
Quelle & Copyright: Stellantis B.V., Alfa Romeo.
