Nach wenig durchdachtem Ende der Förderung werden erheblich weniger eFahrzeuge in Deutschland verkauft
Gemäss deutschem Kraftfahrt-Bundesamt sind die Verkaufs- und Zulassungszahlen für Elektrofahrzeuge massiv eingebrochen.
Noch im Dezember – vor dem abrupten Ende der Förderung – wurden noch fast 54.700 Fahrzeuge zugelassen. Dies entsprach einem Anteil von 22,6 Prozent. Im Januar 2024 hingegen fiel die Quote auf ca. 10,5 Prozent zurück, was ca. 22.500 Fahrzeugen entsprach.
Vergleicht man diese Zahlen mit Vorjahresmonat Januar 2023 wurden zwar mehr Elektrofahrzeuge zugelassen (+23,9 Prozent), doch dies hängt massgeblich damit zusammen, dass viele Käufe von Fahrzeugen auf Ende 2022 vorgezogen wurden.
Damit rückt das Klimaziel der Bundesregierung in weite Ferne, denn der Anteil der eAutos fällt hinter die Benziner und Diesel zurück.
Kaum verwunderlich stiegen die CO₂-Emissionen der neuen Pkw im Kalenderjahr 2023 um 4,9 Prozent, von durchschnittlich 109,6 g/km auf 114,9 g/km. Dies hängt massgeblich damit zusammen, das verstärkt Fahrzeuge der Oberklasse und Sportwagen zugelassen werden, die mehr CO₂ als Kleinwagen ausstoßen.
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