Michelin entwicklet seit mehr als zwei Jahren Reifen, bei denen tätsächlich die Luft raus ist
Michelin bietet mit dem Uptis den Prototyp eines Reifens, der tatsächlich ohne Luft auskommt. Dies wird durch flexible Lamellen ermöglicht, die fest mit der Felge verbunden sind. Die Lamellen selbst bestehen aus Gummi, Polyesterharz und Kohlefaser und sollen zudem über schwingungsdämpfende Eigenschaften verfügen, die Schlaglöcher und andere Erschütterungen geschmeidig abfedern.
Die Lauffläche des Michelin Uptis entspricht der eines konventionellen Reifens und soll sich nach verstärkter Abnutzung unkompliziert austauschen lassen.
Da die neuen Reifen ohne Luft auskommen, entfallen regelmässige Prüfungen des Reifendrucks. Zudem muss man nicht mehr mit Plattfüssen rechnen, die ohnehin immer zu einem unmöglichen Zeitpunkt auftreten. Kein Reserverad mehr, keine dreckigen Hände oder fehlende Werkzeuge im Auto.
Die Michelin Uptis wurde bereits 2019 vorgestellt – wir berichteten. Inzwischen soll die Serienreife erreicht sein und die französische Post stattet per Ende dieses Jahres (2024) 40 Zustellerfahrzeuge mit den Reifen für Langzeittests aus.
Nach Auskunft von Michelin soll der Reifen zudem deutlich langlebiger sein, was dann auch der Umwelt zugute käme. In heutiger Zeit ist dies sicherlich ein Aspekt der Gewicht hat.
Wann der Reifen für Verbraucher zur Verfügung steht, ist noch nicht bekannt. Dies dürfte frühestens 2025 oder 2026 der Fall sein. Gleiches gilt verständlicherweise für die Preise.
Gibt es neue Infos, berichten wir wieder.
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Quelle & Copyright: POWERSUVS, Schweiz. Bild- & Videorechte: Michelin.
