Neuer Volvo EX30 mit Weltpremiere
Zürich. Der neue Volvo EX30 geht keine Kompromisse ein. Der vollelektrische kleine SUV, der am heutigen Mittwoch (7. Juni 2023) in Mailand erstmals der Weltöffentlichkeit vorgestellt wurde, kombiniert skandinavisches Design mit moderner Technologie, die das Leben einfacher, sicherer und angenehmer macht. Dabei weist das ab 36’800 Schweizer Franken bestellbare Modell den kleinsten CO2-Fussabdruck aller bisherigen Volvo Fahrzeuge auf.
Der Volvo EX30 erweitert das Modellportfolio des schwedischen Premium-Automobilherstellers nach unten. Mit dem vierten reinen Elektroauto reagiert das Unternehmen auf die hohe Nachfrage in einem der am schnellsten wachsenden Fahrzeugsegmente.
«Der vollelektrische Volvo EX30 ist zwar unser bisher kleinster SUV, aber er ist eine grosse Sache für unsere Kunden und uns als Unternehmen», sagte Jim Rowan, Präsident und CEO von Volvo Cars. «Der Volvo EX30 bietet alles, was man sich von einem Volvo wünscht – nur im kleineren Format. Wie jeder Volvo ist er ein hervorragendes Modell, das sicher und auf die Menschen und ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist.»
Die skandinavische Designsprache von Volvo prägt auch das neue Einstiegsmodell der Marke. Das selbstbewusste Gesicht wird dominiert von einer geschlossenen Frontpartie und schmalen LED-Scheinwerfern im «Thors Hammer»-Design. Grosse Räder, ein langer Radstand und gleich lange Überhänge vorne wie hinten unterstreichen die ausgewogenen Proportionen. Fünf Lackierungen, deren Farbe teilweise in Abhängigkeit der Lichtverhältnisse changiert, werden für das neue Volvo Modell angeboten – vom eleganten Cloud Blue bis zum leuchtenden, von der schwedischen Westküste inspirierten Moss Yellow.
Zwei Batterien, drei Antriebe
Der leistungsstarke und hocheffiziente Elektroantrieb des neuen Volvo EX30 ermöglicht ein ebenso sanftes wie souveränes Fahrerlebnis. Der niedrige Schwerpunkt sowie das relativ niedrige und gleichmässig verteilte Gewicht sichern Agilität und Fahrspass. Zur Wahl stehen drei Leistungsstufen mit Heck- und Allradantrieb, die mit unterschiedlichen Batterietypen kombiniert sind.
Den Einstieg bildet die 200 kW (272 PS) starke Single Motor Version: In Verbindung mit einer 51 kWh starken LFP-Hochvoltbatterie, die eine Lithium-Eisen-Phosphat-Mischung nutzt, bietet sie Reichweiten von bis zu 344 Kilometer (nach WLTP-Zyklus). Der Akku ist kostengünstiger und weniger ressourcenintensiv in der Herstellung als andere Varianten. In der Extended Range Version des Single Motor klettert die Reichweite auf bis zu 480 Kilometer: Anstelle der Standardbatterie kommt hier ein effizienterer 69-kWh-NMC-Akku aus Lithium, Nickel, Mangan und Kobalt zum Einsatz.
Die Top-Version bildet der Twin Motor Performance AWD mit Allradantrieb und zwei Elektromotoren, die gemeinsam 315 kW (428 PS) produzieren. Damit beschleunigt der Volvo EX30 innerhalb von 3,6 Sekunden von null auf 100 km/h – und ist damit das bisher schnellste Volvo Modell. In Verbindung mit dem 69-kWh-NMC-Akku liegt die maximale Reichweite hier bei 460 Kilometern.
Dank einer Ladeleistung von bis zu 175 kW (Twin Motor) dauert der Ladestopp an Schnellladestationen gerade einmal 26 Minuten, ehe der Akku zu 80 Prozent voll ist. Über das zentrale Display und per App lässt sich die Ladegeschwindigkeit einstellen und der Ladevorgang zeitlich steuern.
Weniger CO2, mehr Sicherheit
Der neue Volvo EX30 hat einen kleineren CO2-Fussabdruck als jedes andere Volvo Modell zuvor. Der schwedische Premium-Automobilhersteller hat die Emissionen des vollelektrischen SUV über den gesamten Produktions- und Lebenszyklus in Angriff genommen und den CO2-Fussabdruck des Fahrzeugs über 200’000 Kilometer Fahrleistung auf unter 30 Tonnen* reduziert – ein Beispiel für das Nachhaltigkeitsengagement des Unternehmens.
Bei der Sicherheit wiederum schöpft das jüngste Familienmitglied aus dem Vollen: Neben modernen Rückhaltesystemen und einer erstklassigen Fahrzeugstruktur, die die ehrgeizigen internen Sicherheitsanforderungen erfüllt, wartet der kleine SUV mit verschiedenen Assistenz- und Sicherheitssystemen auf. Zum Serienumfang zählen unter anderem ein Notbremssystem mit Fussgänger-, Fahrradfahrer- und Motorroller-Erkennung inklusive Lenkeingriff, eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Kurven- und Überholassistent, ein aktiver Spurhalteassistent sowie eine Ausstiegswarnung, die sogenannte «Dooring»-Unfälle mit von hinten herannahenden Fahrradfahrern verhindert. Ein Fahrerverständnissystem schlägt Alarm, wenn der Fahrer abgelenkt ist.
Die neueste Generation des Park Pilot macht zudem das Einparken zum Kinderspiel: Das System meistert alle Parklücken – ob parallel, senkrecht oder schräg zur Fahrbahn oder in Kurven. Sobald ein freier Parkplatz erkannt wurde, muss der Fahrer lediglich die gewünschte Stelle auf der 3D-Benutzeroberfläche des Bildschirms markieren. Den Rest macht das System – vom Beschleunigen und Verzögern bis zum Lenken. Auf dem Bildschirm werden dabei die Abstände zu Hindernissen wie anderen Autos, Mauervorsprüngen und Pollern angezeigt, sodass der Fahrer notfalls eingreifen kann.
Vier Interieurthemen, ein Bildschirm
Der vollelektrische Volvo EX30 will das Leben bequemer, entspannter und angenehmer machen – mit modernster Technologie und durchdachtem skandinavischem Interieurdesign. Kunden können sich für eines von vier verschiedenen, von den Volvo Designern sorgfältig kuratierten Innenraumthemen entscheiden. Jeder Raum besitzt eine eigene Ausdrucksform, gemein haben alle den nachhaltigen Ansatz bei den Materialien. Zusätzliche Akzente setzt die stimmungsvolle, in fünf Varianten verfügbare Ambientebeleuchtung – samt begleitender Geräuschuntermalung.
Im Mittelpunkt steht ein 12,3-Zoll-Bildschirm im Zentrum der Armaturentafel, der nicht nur Zugang zum Google-basierten Infotainmentsystem bietet, sondern alle wichtigen Informationen liefert. Dieses einzelne Display, eine über die gesamte Breite laufende Soundbar und weitere clevere Details wie zahlreiche intelligente Ablagefächer sorgen für ein völlig neues Bedienerlebnis und reduzieren den Materialbedarf.
Für diese einzigartige Nutzererfahrung hat Volvo wie bei allen neuen Modellen eng mit Tech-Partnern wie Google, Apple und Qualcomm zusammengearbeitet. Die bestmögliche Infotainment-Plattform resultiert auch aus der Expertise von HaleyTek, einem mit ECARX betriebenen Joint-Venture für Software.
Alles auf dem Handy
Mit dem Smartphone haben Volvo EX30 Fahrer alles im Blick und im Griff. Das Handy verwandelt sich in einen digitalen Schlüssel, mit dem sich das Fahrzeug öffnen, schliessen und auch starten lässt. Der Premium-Automobilhersteller nutzt hierfür fortschrittliche UWB- und CCC-Industriestandards, die mit einer Vielzahl von Telefonmarken und -modellen kompatibel sind.
Die Volvo App steuert verschiedene Funktionen wie Heizung und Klimatisierung und liefert auch alle Informationen zum Fahrzeug – vom genauen Standort auf einem belebten Parkplatz bis zum Ladestatus. Drahtlose Software-Updates ermöglichen kontinuierliche Aktualisierungen aus der Ferne und machen den Volvo EX30 immer besser.
Abenteurer-Variante folgt 2024
Zu dem ab sofort bestellbaren Volvo EX30 gesellt sich ab 2024 eine Cross Country Variante: Das vollelektrische Allroad-Modell knüpft an die lange Cross Country Tradition des schwedischen Premium-Automobilherstellers an und setzt eigenständige Akzente mit einer erhöhten Bodenfreiheit, Unterfahrschutz, schwarzen Paneelen am vorderen Stossfänger und am Kofferraumdeckel sowie schwarzen 19-Zoll-Rädern. Ein besonderer Hingucker ist die kleine schwedische Flagge auf der Motorhaube.
Die Enthüllung des neuen Volvo EX30 durch CEO Jim Rowan zeigt das YouTube-Video: https://www.youtube.com/watch?v=UBsPUpqSPFs
Über Volvo
Das erste serienmäßig hergestellte Volvo-Auto lief 1927 in Göteborg vom Band. Seitdem hat die Volvo Car Group einen stetigen Strom an Volvo-Modellen ausgeliefert, die mit weltweit führenden Innovationen ausgestattet sind. Heute ist Volvo eine der bekanntesten und angesehensten Automarken der Welt mit Verkäufen in etwa 100 Ländern. Die Volvo Car Group (Volvo Cars) ist seit 2010 im Besitz der chinesischen Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). Volvo Cars war bis 1999 Teil der schwedischen Volvo Group, als das Unternehmen von der Ford Motor Company gekauft wurde. Im Jahr 2010 wurde Volvo Cars von der Geely Holding übernommen. Der Name „Volvo“ gehört der Volvo Trademark Holding AB, die sich im gemeinsamen Besitz von Volvo Cars und der Volvo Group befindet.
Die Unternehmens- und Markenstrategie „Designed Around You“ stellt den Menschen in den Mittelpunkt und ist Grundlage und Leitfaden für das Geschäft, die Produkte und die Unternehmenskultur. Volvo-Fahrzeuge werden von regionalen Marktgesellschaften und nationalen Vertriebsgesellschaften über rund 2.300 lokale Händler in etwa 100 Ländern vermarktet und verkauft. Die meisten Händler sind unabhängige Unternehmen. Im Dezember 2015 beschäftigte Volvo Cars weltweit fast 29.000 Mitarbeiter.
Volvo Cars produziert Automodelle im Premiumsegment in drei Versionen: Limousinen (S60, S90), vielseitige Kombis (V40, V60, V90) und Cross Country-Fahrzeuge (XC60, XC90).
Im Jahr 2015 verkaufte Volvo Cars insgesamt 503.127 Autos, das erste Mal in der Geschichte des Unternehmens, dass mehr als eine halbe Million Autos verkauft wurden. Gemessen an der Stärke der Marke ist Volvo Cars ein kleiner Hersteller mit einem Weltmarktanteil von 1–2 Prozent. Der größte Markt, China, machte im Jahr 2015 rund 16 Prozent des Gesamtabsatzvolumens aus, gefolgt von Schweden (14 %), den USA (14 %), Großbritannien (9 %) und Deutschland (7 %).
Für das Geschäftsjahr 2015 verzeichnete die Volvo Car Group einen Betriebsgewinn von 6.620 Mio. SEK (2.128 Mio. SEK im Jahr 2014). Der Umsatz belief sich im Berichtszeitraum auf 164.043 Mio. SEK (137.590 Mio. SEK).
Der Hauptsitz von Volvo Cars sowie die Produktentwicklungs-, Marketing- und Verwaltungsfunktionen befinden sich hauptsächlich in Göteborg, Schweden. Seit 2011 verfügt Volvo Cars über Niederlassungen in Shanghai und Chengdu, China.
Der Hauptsitz von Volvo Cars China in Shanghai umfasst ein Technologiezentrum und Funktionen wie Vertrieb und Marketing, Fertigung, Einkauf, Produktentwicklung und alle anderen unterstützenden Funktionen. Neben den wichtigsten Automobilproduktionswerken in Göteborg (Schweden) und Gent (Belgien) stellt Volvo Cars seit den 1930er Jahren Motoren in Skövde (Schweden) her.
Die Produktion von Karosserieteilen ist seit 1969 in Olofström (Schweden) angesiedelt. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen ein Montagewerk in Kuala Lumpur (Malaysia) und ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in Kopenhagen (Dänemark). Schließlich verfügt Volvo über Designzentren in Göteborg (Schweden), Camarillo (USA) und Shanghai (China).
Im vierten Quartal 2013 startete Volvo Cars die Serienproduktion in seinem Produktionswerk in Chengdu, China. Dieses Werk produziert Volvo-Autos für den chinesischen und US-amerikanischen Markt. Ein zweites Produktionswerk in Daqing, China, nahm in der zweiten Jahreshälfte 2014 die Produktion auf, während Volvo Cars auch über eine Motorenfabrik in Zhangjiakou, China, verfügt. In den USA baut Volvo Cars eine Produktionsstätte in Berkeley County, South Carolina, die in der zweiten Jahreshälfte 2018 in Betrieb gehen wird. Mit der Unternehmensstrategie „Designed Around You“ in Kombination mit den ehrgeizigen Expansionsplänen von Volvo Cars besteht das langfristige Ziel darin, jährlich 800.000 Autos zu verkaufen. Teil der Wachstumsstrategie ist es, China als zweiten Heimatmarkt des Unternehmens zu etablieren.
Quelle & Copyright: Volvo Media.
